Cambio auto.... e se fosse una Cabrio?

[Lordjulian [Staff] 152]

Da un po' di tempo sto pensando di cambiare auto (ora ho una 5 posti) e già che ci sono stavo pensando ad una cabrio.

fino ad ora tutte le 4/5 posti (alla mia portata) che ho visto non mi hanno entusiasmato molto perchè il compromesso tra spazio e "cielo aperto" genere spesso una cosa che prende le peggiori caratteristiche di tutte e due, così ho messo gli occhi sulla mazda MX-5

link

il fatto è che io non ho mai avuto una biposto (pergiunta cabrio) quindi ho alcune perplessità e mi rivolgo principalmente a chi se ne intende più di me e magari ha già avuto a che fare con auto cabrio e/o biposto.

Analizzando le mie esigenze ed abitudini ho evidenziato che:

1) Statisticamente ho sempre fatto circa 12.000km/anno (anche se ora che mi sposto per sargiare ho alzato un bel po' la media). Salvo casi eccezionali non ho mai fatto più di 100km in un giorno (nonostante adori la guida) quindi non dovrei pagare un grosso scotto alla scomodità (anche se a quanto leggo in giro non è una "spezzaschiena").

1)Sarebbe la mia UNICA macchina. quindi dovrei usarla sia in inverno che in estate (ma non la uso per andare al lavoro) anche se è pur vero che in famiglia ognuno ha la sua macchina e se proprio mi dovesse servire più spazio in certe occasioni posso sempre farmela prestare...

2)Non ho garage (quindi eventualmente presumo sia meglio la versione con tetto rigido che non si rovinerebbe).

3)i sedili posteriori della mia attuale auto (di 9 anni) sono pressochè nuovi, ho portato pochissime volte persone dietro, quando sono in macchina mi sposto tipicamente da solo o in coppia.

4)il portabagagli contiene al massimo un bagaglio a mano e uno zaino, nulla di più... ma è anche vero che per le mie abitudini sarebbe sempre bastato

5)nonostante anche ora abbia una macchina molto sportiva con l'età mi sono calmato e supero di rado di 130km/h (velocità in cui questa macchina pare essere piuttosto rumorosa) perchè preferisco l'accelerazione alla velocità pura.

6)un enorme contro sarebbe che i sedili... non sono ovviamente ribaltabili... e non avendo una casa mia... fare certe cose potrebbe essere logisticamente più problematico... :-)

insomma diciamo che ho i soliti dubbi del caso:

se non dovesse essere pratica nell'uso quotidiano?

se dovessi partire per una vancanza?

se in inverno non si scalda a dovere?

se è troppo scomoda e scendo con la schiena rotta?

se poi faccio fatica a rivenderla?

se... dovessi mettere su famiglia nei prossimi anni?

visto che per me si tratta di un bel investimento (dovrei tenerla minimo 5/6 anni) cerco un parere di qualcuno che già mastica o ha già masticato queste cose...

[ilniko [Partecipante] 30]

Urca non posso non rispondere a un post del genere.... Capisco in pieno la tua brama per una biposto!!!

Se posso darti un consiglio, se hai TUTTI questi dubbi, non comprare una macchina nuova. Prendi un usato, ne trovi di molto belle a cifre ragionevoli. Inoltre molte concessionarie fanno finanziamenti particolari, ti trovi con una rata ragionevole da pagare e in più, a scadenza (di solito 24 mesi) puoi decidere se tenere l'auto o se ridarla indietro.

Occhio però che la concessionaria sia seria, altrimenti ti trovi a pagare molto di più del valore effettivo dell'auto.

Ad esempio trovi Z4, SLK, Boxster intorno ai 20'000 euro. I costi di mantenimento non sono molto diversi da una mx5 nuova, ma fai tutta un'altra figura (a mio parere) su una sportiva di casa tedesca.

Questo ti salva anche per quello che riguarda la comodità.

Personalmente ho provato (e avuto) diverse cabrio: MX5, MG TF, Alfa Spyder GTV, Fiat Barchetta... tutte ottime auto per tragitti brevi.

Sono abbastanza scomode e rumorose.

Z4, Z3, SLK, SL500, Boxster, Pontiac Solstice sono ottime auto, comode, non soffri sulla lunga distanza. I vani sono un po' più spaziosi, la capotte elettrica raramente da problemi.

Certo in vacanza ci vai con uno zainetto, non hai davvero posto nel bagagliaio (a parte la boxster che ha 2 vani).

Il problema del garage... beh io non lascerei NESSUNA delle auto che ti ho citato in strada, nemmeno la barchetta... non tanto perchè si rovina la capotte, ma per paura di furti o danneggiamenti. Inoltre senza garage non puoi prendere un modello con hard top, se hai dubbi sull'utilizzo durante il periodo invernale.

Non so che auto hai adesso, comunque, qualunque scelta tu faccia, preparati a soste frequenti dal benzinaio (i consumi vanno tutti dai 7 ai 10, non ci scappi). L'assicurazione e il bollo sono un altro salasso.

Ti ho su per giù elencato i difetti che vedo io in una biposto... non sto a elencarti i pregi, se hai pensato ad un'auto del genere di sicuro già li conosci

Spero di esserti stato d'aiuto

[Lordjulian [Staff] 152]

Grazie mille per la risposta! in effetti avevo preso in considerazione anche l'usato e in modo particolare, visto che la z4 non mi convince moltissimo, la SLK (che penso di andare a vedere in questi giorni), ho visto che con nn troppi anni sulle spalle si trova appunto sui 20-25000 euro. però ad essere sincero esteticamente mi piace di più la MX-5 (anche se è una dura lotta!) ma soprattutto sono sempre un po' restio all'usato, un po' perchè non sai mai davvero come è stata trattata la macchina (conosco gente che spende regolarmente 2000 euro all'anno per "sistemare" una Classe A usata...) e anche perchè in previsione di una vendita futura è più svalutata (essendo di una "mano" in più)

al di là della vacanza, tu che ne hai avute cosi tante (a proposito, complimenti!)... le avevi come seconde auto o come auto d'ordinanza? come sono nella vita di tutti i giorni?

l'unica cosa che nn mi spaventa è il consumo, bollo, benzina ecc. ora ho una 206 GTI che in quanto a cavalleria, cilindrata ecc è superiore quindi risparmierei pure un pochino

PS: è vero che non ho garage... ma non la tengo in strada.... è un parcheggio all'aperto ma chiuso da un bel cancello :-)

però non ho capito cosa intendi dire con questa frase:

Inoltre senza garage non puoi prendere un modello con hard top, se hai dubbi sull'utilizzo durante il periodo invernale.

Con l'hardtop non dovrebbe essere più "isolata"?

[ilniko [Partecipante] 30]

Io ho avuto Z3, Slk (modello prima del 2004) e Alfa Spyder, le altre ho avuto la fortuna di provarle (molti amici con la fissa dei motori e un amico del mio babbo ha una concessionaria)

Le ho sempre avute come auto d'ordinanza. Ho sempre fatto circa 60 km al giorno per lavoro, circa 18k km l'anno. Le tenevo come auto d'ordinanza perchè, vivendo ancora coi miei, quando avevo bisogno di più spazio prendevo in prestito le loro auto.

In questi giorni stavo proprio vagliando di comprare un boxster 2.5 di seconda mano, ma solo come auto "del weekend", perchè con il nuovo lavoro che faccio ho assolutamente bisogno di una SW (purtroppo), e che consumi poco (purtroppo).

Per il discorso usato sono daccordo a un 50%. Solitamente marche di auto costose non soffrono nel tempo, anche se le ha guidate un cane.

(La classe A, della mercedes, ha solo lo stemma sul cofano)

Un mio amico ha una Z4 del 2005, comprata con 90'000 km circa, sempre tagliandata. Ce l'ha da due anni e non l'ha ancora portata dal meccanico. Se compri marche meno "prestigiose" di sicuro hai mille problemi. Il mio discorso sul prendere un usato era: scordati di rivenderla, la "affitti" due anni, quando arriva la maxi rata finale, usi l'importo che ti resta per fare un nuovo finanziamento. In parole povere cambi auto ogni 2 anni, finchè non trovi quella che ti aggrada.

L'hard top la tiene più isolata, specialmente d'inverno, protegge la capotte nei periodi di pioggia/neve, quindi evita che si rovini molto il tessuto.

Il problema dell'hard top è che devi avere un garage per montarlo, dovresti avere una specie di verricello piccolino per sollevare il top e appoggiarlo sull'auto. Però a me personalmente una roadster con hard top fa schifo... lo metterei solo quei 3 mesi all'anno...

Comunque l'MX5... io guidai il modello vecchio, quello coi fari a scomparsa e mi ricordo che fosse un giocattolino "molta forma, poca sostanza"... motorizzato 1.6 benzina si meritava a malapena la nomea di sportiva, e la tenuta era pessima (trazione posteriore gommata 225... se piove è come guidare sul sapone). Comunque ti parlo di un'auto non nuova, 5 anni fa... adesso la mazda ha fatto passi di gigante (la rx8 fa impressione), quindi purtroppo non posso darti impressioni dirette su una MX5 nuova...

comunque penso che qualunque concessionaria ti lascia fare un test drive

[Lordjulian [Staff] 152]

Direi completo ed esaustivo!!! in questi giorni farò un giro per altri concessionari (quella dove sono stato per la mx-5 ne aveva solo una e non si poteva provare...) a vedere anche un po' l'usato che gira SLK, Z4.

cmq anche io la userei come l'hai usata tu. vivendo con i miei in certe occasioni potrei sempre usare le loro (anche se non lo farei volentieri), al lavoro ci vado a piedi, per il resto per motivi soprattutto di sarge ultimamente sto facendo sui 400km a settimana (azz... non sono pochi)

ora ho capito il discorso sull'hardtop, io mi confondevo con il tetto rigido (quello automatico a scomparsa) dicendo che non si dovrebbe cmq rovinare all'aperto.

per quanto riguarda la MX-5 ci sono solo salito da fermo e l'idea del giocattolino me l'ha data ma non avendo nessun altro paragone non posso fare paragoni personali, invece per la tenuta di strada (considerando che è una trazione posteriore), divertimento alla guida ecc ho letto un gran bene.

PS: grazie per la dritta sull'usato, sulla maxirata ecc... valuterò le proposte!

PSS: Sulla tua affermazione a proposito della classe A sono pienamente d'accordo con te

Grazie ancora!

Io ho avuto Z3, Slk (modello prima del 2004) e Alfa Spyder, le altre ho avuto la fortuna di provarle (molti amici con la fissa dei motori e un amico del mio babbo ha una concessionaria)

Le ho sempre avute come auto d'ordinanza. Ho sempre fatto circa 60 km al giorno per lavoro, circa 18k km l'anno. Le tenevo come auto d'ordinanza perchè, vivendo ancora coi miei, quando avevo bisogno di più spazio prendevo in prestito le loro auto.

In questi giorni stavo proprio vagliando di comprare un boxster 2.5 di seconda mano, ma solo come auto "del weekend", perchè con il nuovo lavoro che faccio ho assolutamente bisogno di una SW (purtroppo), e che consumi poco (purtroppo).

Per il discorso usato sono daccordo a un 50%. Solitamente marche di auto costose non soffrono nel tempo, anche se le ha guidate un cane.

(La classe A, della mercedes, ha solo lo stemma sul cofano)

Un mio amico ha una Z4 del 2005, comprata con 90'000 km circa, sempre tagliandata. Ce l'ha da due anni e non l'ha ancora portata dal meccanico. Se compri marche meno "prestigiose" di sicuro hai mille problemi. Il mio discorso sul prendere un usato era: scordati di rivenderla, la "affitti" due anni, quando arriva la maxi rata finale, usi l'importo che ti resta per fare un nuovo finanziamento. In parole povere cambi auto ogni 2 anni, finchè non trovi quella che ti aggrada.

L'hard top la tiene più isolata, specialmente d'inverno, protegge la capotte nei periodi di pioggia/neve, quindi evita che si rovini molto il tessuto.

Il problema dell'hard top è che devi avere un garage per montarlo, dovresti avere una specie di verricello piccolino per sollevare il top e appoggiarlo sull'auto. Però a me personalmente una roadster con hard top fa schifo... lo metterei solo quei 3 mesi all'anno...

Comunque l'MX5... io guidai il modello vecchio, quello coi fari a scomparsa e mi ricordo che fosse un giocattolino "molta forma, poca sostanza"... motorizzato 1.6 benzina si meritava a malapena la nomea di sportiva, e la tenuta era pessima (trazione posteriore gommata 225... se piove è come guidare sul sapone). Comunque ti parlo di un'auto non nuova, 5 anni fa... adesso la mazda ha fatto passi di gigante (la rx8 fa impressione), quindi purtroppo non posso darti impressioni dirette su una MX5 nuova...

comunque penso che qualunque concessionaria ti lascia fare un test drive

[ilniko [Partecipante] 30]

ehehe di nulla... facciamo che quando la compri ci troviamo per una bella sargiata e un giro sulla Miata!!

Spero di poter arrivare su una bella roadster anche io, male che vada sarò un ottimo wing per una sargiatona!!

[Lordjulian [Staff] 152]

ehehe di nulla... facciamo che quando la compri ci troviamo per una bella sargiata e un giro sulla Miata!!

Spero di poter arrivare su una bella roadster anche io, male che vada sarò un ottimo wing per una sargiatona!!

per sargiare ci sono anche in monopattino!!!!

cmq torno ora dal concessionario Mercedes loro offerta: SLK 200 Kompressor del 2006 cambio automatico bluetooh, 56.000km a 21.000 €

boh mi cerco una scheda tecnica coni consumi ecc....

questa è più "macchina" ma la Miata mi da più l'idea di divertimento... mah ci penso su domani o dopo devo dare risposta!

B)

[- Alexander - [Élite] 15]

Ti dico la mia: la mx5 non fa schifo, anzi, ma una mazda del 2010 tra 5 anni la rivenderesti a meno di una mercedes o bmw del 2006.. senza contare che con una tedesca vai su una categoria superiore...

tra slk e z4 caschi comunque in piedi, io personalmente mi butterei sulla bmw, mi fa impazzire

21000 per quella slk mi sembrano tantini, facendo una ricerca veloce ho trovato delle z4 del 2004, con 40000km circa a 15000 euro!

Ti suggerisco un'altra opzione: se vuoi andare al risparmio togliendoti comunque un bello sfizio, e badando molto alla sostanza, prova a cercare qualche honda s2000 roadster usata, dell'ultima serie prima che quei pazzi la mandassero fuori produzione.. è una macchina decantata in ogni dove per una serie infinita di qualità (tra cui un motore bestiale considerata la cilindrata), ed è obiettivamente anche molto bella..

[-13- [Partecipante] 108]

Con un budget di 20000 / 23000 € valuta anche NISSAN 350Z..... io ho il modello 313cv e in pista ci bastono taaante teteske....un 3.5 V6 con un sound da moto, un bagagliaio che porta 2 valigie di medie dimensioni è un ottimo compromesso...la MX-5 è il TOP per il drifting

[- Alexander - [Élite] 15]

Con un budget di 20000 / 23000 € valuta anche NISSAN 350Z..... io ho il modello 313cv e in pista ci bastono taaante teteske....un 3.5 V6 con un sound da moto, un bagagliaio che porta 2 valigie di medie dimensioni è un ottimo compromesso...la MX-5 è il TOP per il drifting

Bella bestia, complimenti

Mi sa però che io con la s2000 e tu con la 350z abbiamo suggerito due modelli un pò troppo "pistaioli", credo lui voglia qualcosa di più comodo ed "elegante".. in ogni caso Lordjulian facci sapere cosa prenderai!

Modificato 15 Giugno 2010 da - Alexander -