Audi A3 Sportback (2013) vs. Mercedes Classe A (2013)

[Wish [Partecipante] 46]

Ciao ragazzi..non vorrei aver sbagliato sezione..

Sono in procinto di acquistare una delle due auto in oggetto..il prezzo (con sconti annessi) è lo stesso: 28600 euro. Accessoriate in maniera quasi analoga (Fari xenon/led, sensori di parcheggio davanti/dietro, kit luci interne, colore grigio canna di fucile, cerchi da 17", computer di bordo, navigatore per l'audi, park assistant per Mercedes, connessione Bluetooth e altre cagade, specchietti richiudibili elettricamente ecc..)

Che dire..il muso migliore è quello della classe A, così come è migliore la zona del volante e cruscotto, ma il culo della vettura è di gran lunga migliore quello dell'A3 così come lo spazio nel bagagliaio e la visibilità per i passeggeri dietro...

Voi che suggerite? Quale delle due è più gnocca-attraente??

[Marcord [Partecipante] 511]

Motorizzazioni ?

Dell'A3 non mi piace tanto la versione sportback "mezza-station" , mi piace di più il 3 porte ... e non mi piace molto la plancia veramente minimal ...

La nuova Classe A è una bella rivoluzione e la trovo parecchio azzeccata ... anche se anche qui non mi convincono tantissimo gli interni ...

Per il discorso gnocca-attrazione secondo me la Classe A ha più personalità, più impatto ... l'A3 è molto più conservativa e simile alle versioni precedenti ...

... poi in qualche modo "mercedes" suona comunque ancora meglio di "audi" , però la classe A per 15 anni (due versioni precedenti) è stata un'utilitaria per signore ...

[zane [Partecipante] 423]

motorizzazioni?

qualora tu stia parlando di A180 e a3 1.6 tdi buttale entrambe nel cesso

(premetto che sto per fare un discorso tecnico ma sopratutto noioso per chi non è appassionato di motori, quindi se non ve ne frega una mazza non leggete così non mi insultate :D )

io ho una megane 1.5 dci, stesso motore della a180 (rivisto dalla mercedes sulla A) ma la sostanza non cambia

io giro con il 5/100 ovvero faccio i 20 però io sono uno che ama le prestazioni, ergo sono fortemente deluso dalle prestazioni che offre il 1.5 dci, per carità si muove eh, però io inizio a sorridere quando ho sotto le chiappe 150 cv con un peso entro i 12 quintali

il 1.6 tdi è la stessa solfa

le motorizzazioni che consiglio per questa tipologia di auto sono :

A3 diesel : 2.0 tdi 150 (per ora visto che il 184 non è ancora disponibile, altrimenti 184 tutta la vita)

A3 benzina : 1.8 tfsi 180cv

per la A c'è il 220 che è il classico 2100 170cv diesel stra collaudato, in commercio da anni, oppure c'è il 250 che è 2.000 benzina 211cv

sta a te, se non ti frega NULLA delle prestazioni prendi pure le motorizzazioni entry level

inoltre valuta bene il tuo kilometraggio annuo ma specialmente il tipo di percorso che fai, ovvero :

se fai 10.000 km all'anno e fai tragitti brevi, dove l'auto non fa in tempo a scaldarsi non fare la capperata di prendere un diesel

primo perchè un diesel se fai sempre : accendi/spegni accendi/spegni senza farlo scaldare alla lunga lo ammazzi e non sottovalutare la IMMENSA rottura di palle chiamata filtro anti particolato

e visto e considerato che stiamo parlando di motori sovralimentati non fare come fa il guidatore medio, ovvero : scanna e spegne di colpo.. fa un lungo tragitto e spegne di colpo.. ottima mossa per fottersi la turbina visto che ha un regime di rotazione spaventoso sotto sforzo prolungato e spegnendo di colpo senza fare cooldown (rallentamento progressivo dell'andatura) l'olio rimane a contatto con il corpo rovente della turbina, brucia, si solidifica e i residui e alla lunga ti fotti la turbina

può sembrare maniacale quello che ho scritto ma vi assicuro che è il comportamento che DOVREBBE adottare OGNI guidatore di motori sovralimentati (dello scannare a freddo non ne parlo neanche visto che è scontato) fai così come ho scritto e non avrai problemi

però.. però.. però, leggo ora che vuoi un auto attira gnocca?

bene allora lascia perdere tutto, sia A3 che classe A e prenditi una mini o una 500 un po carina e originale, attiri il triplo della gnocca con quelle macchinette li rispetto che con un a3 o una a mercedes

Modificato 25 Giugno 2013 da zane

[Wish [Partecipante] 46]

Avete fatto considerazioni a mio modo di vedere corrette..

motorizzazioni?

qualora tu stia parlando di A180 e a3 1.6 tdi buttale entrambe nel cesso

Eccomi qua!

Pensavo Classe A 180 diesel cambio manuale, quindi 1.5 oppure A3 1.6 tdi ...ma non sono uno che cerca le grandi prestazioni, mi basta facciano il loro sporco lavoro di portarmi da un punto A a un punto B, possibilmente con un certo stile..poi devo dare anche un'occhiata ai costi..motori come quelli suggeriti costano qualcosa di più quindi cerco il compromesso di una "bella" macchina anche se non molto pompata

inoltre valuta bene il tuo kilometraggio annuo ma specialmente il tipo di percorso che fai, ovvero :

Faccio tipo 20.000 km l'anno circa..

se fai 10.000 km all'anno e fai tragitti brevi, dove l'auto non fa in tempo a scaldarsi non fare la capperata di prendere un diesel

primo perchè un diesel se fai sempre : accendi/spegni accendi/spegni senza farlo scaldare alla lunga lo ammazzi e non sottovalutare la IMMENSA rottura di palle chiamata filtro anti particolato

e visto e considerato che stiamo parlando di motori sovralimentati non fare come fa il guidatore medio, ovvero : scanna e spegne di colpo.. fa un lungo tragitto e spegne di colpo.. ottima mossa per fottersi la turbina visto che ha un regime di rotazione spaventoso sotto sforzo prolungato e spegnendo di colpo senza fare cooldown (rallentamento progressivo dell'andatura) l'olio rimane a contatto con il corpo rovente della turbina, brucia, si solidifica e i residui e alla lunga ti fotti la turbina

Informazioni utili! Cercherò di metterle in pratica

bene allora lascia perdere tutto, sia A3 che classe A e prenditi una mini o una 500 un po carina e originale, attiri il triplo della gnocca con quelle macchinette li rispetto che con un a3 o una a mercedes

La funzionalità Gnocca-Attraction non deve essere la cosa più importante..però se tra due macchine sono indeciso quale scegliere..potrebbe avere voce in capitolo!

Ah..chiedendo a delle amiche..tutte e dico tutte hanno consigliato la Classe A..perchè chiedo io? "Perchè è più bella!!!"...cos'altro potrebbe essere...chiaro no?!? ahahah

Poi si la A3 3 porte è più bella, però la sportback sembra più "matura"...io ho 29 anni e visto che non cambio macchina ogni 2 anni, tra qualche anno mi vedo più sulla 5 porte che sulla 3 porte. Stesso discorso della classe A, sportiva e sensuale..ma forse la A3 sportback è più da "uomo"..

[MrDandy [Partecipante] 44]

Bmw 320 d sport in pronta consegna e passa la paura. ci risparmi pure qualcosa.

[zane [Partecipante] 423]

se le prestazioni non ti interessano allora il decade immediatamente il mio discorso sulle motorizzazioni, anzi fai benissimo a buttarti sulle entry level in fronte ad un risparmio generale notevole

personalmente l'A3 la preferisco sportback (nonostante ho 21 anni) e non per una questione di comodità ma parlo esclusivamente di estetica

un esempio per il tipo di alimentazione in rapporto al tuo kilometraggio annuo :

20.000 km diviso 13km/lt in media (ipotetici) che faresti con un benzina sono 1538 litri, per 1,75 al litro sono 2692 €/anno di benzina

20.000 km diviso 18km/lt in media (ipotetici) che faresti con un diesel sono 1111 litri per 1,65 al litro sono 1833€/anno di gasolio

il risparmio è di 859€ anno

MA devi prendere in considerazione la differenza di prezzo, IN MEDIA la stessa auto diesel costa un 3.000 euro in piu di una a benzina (con motori di potenza simile)

quindi per ricoprire la differenza di prezzo all'acquisto dovrebbero passare quasi 4 anni (e quasi 80.000km)

dipende anche quanto tieni l'auto, considera che come un diesel costa di piu vale anche di piu al momento della vendita

dipende anche come fai questi 20.000km perchè se fai 5km e spegni, altri 5 e spegni, altri 10 e spegni e così via allora un diesel non va bene, in quanto non farebbe neanche in tempo a scaldarsi e questo non giova ad un motore a gasolio, se giri fisso in città allora benzina tutta la vita, il filtro antiparticolato ti darebbe immense rotture di palle, ascolta uno che fa prevalentemente urbano e ogni 300km ha sto filtro di merd* che deve rigenerarsi, purtroppo ho dovuto prendere quello che passava al momento altrimenti benzina tutta la vita

per il discorso 320d scarto, entro i 25 mila euro dovresti prenderne una usata per averne una carina, le pronta consegna spesso sono basoni aziendali con cerchi da 16, interni base, no xeno ecc

quelle piu carine con i 17/18 xeno, interno in pelle sportivo ecc sono un po mosche bianche (a quel prezzo)

il 20d comunque è un ottimo motore, bmw attualmente domina sui diesel (prestazioni, consumi, inquinamento) ecc

[zane [Partecipante] 423]

i dati numerici che ho riportato sopra sono approssimativi, si avvicinano a quelli reali ma NON sono precisi

ah.. idem a prima : discorso molto noioso quello che ho fatto

[Wish [Partecipante] 46]

Sinceramente a me le bmw non piacciono..mi sembrano delle navi da crociera. Sulla qualità nulla da dire ma sull'estetica de gustibus..e a me non vanno..come in generale al momento non mi interessano le berline (eccezione fatta per la A5 ma too expensive for me)

Per quanto riguarda i km, dovrebbero farne di media entrambe almeno 20km/lt...poi in genere l'auto la uso per andare a lavoro e faccio 27 km andare e 27 tornare su strada extraurbana..giretti di pochi km ne faccio pochi..

[zane [Partecipante] 423]

si in media siamo sui 20 ma meglio ragionare in difetto e poi rimanere piacevolmente stupiti e guadagnare qualcosa piuttosto che ragionare in eccesso, rimanere delusi e smenarci soldi

comunque i km sono piu che sufficienti per scaldare un diesel pure nei periodi piu freddi, il percorso è favorevole per il filtro anti particolato

a sto punto và dove ti porta il cuore :D

[Atlas [Partecipante] 558]

Ho una Punto di 12 anni e mezzo con 176.000 km e ancora più ammaccature. Quanto è gnocca-attraction secondo voi?